Схемы деталей/узлов
- Гидравлика
- Кабины
- Комплекты для модернизации и ремонта
- Конструкции и прочие системные компоненты
- Крепежные детали, уплотнители и расходные материалы
- Материалы для мастерских
- Навесное оборудование
- Оснастка для землеройных орудий
- Силовая передача
- Фильтры и эксплуатационные жидкости
- Ходовая часть
- Шланги и трубки
- Электрическое и электронное оборудование
- моторное
- Оснастка для землеройных орудий (GET)
- Продукция Cat Reman
- Машины
521-3694: Одноребордный поддерживающий каток гусеничной ленты
Одноребордный поддерживающий каток гусеничной ленты Cat®, диаметр фланца: 105 мм
Заинтересовал товар?
Схема
Не найдено
Описание для номера по каталогу 521-3694
Описание:
Одноребордные поддерживающие катки, такие как 521-3694, поддерживают и направляют машину на гусеничной ленте, а также обеспечивают натяжение гусеницы.
Характеристики:
• Одноребордный поддерживающий каток гусеничной ленты
• Диаметр фланца: 105 мм (4,13 дюйма)
• Диаметр резьбы: 85 мм (3,35 дюйма)
• Одноребордные катки используются рядом с ведущим колесом.
• Вал и подшипники могут выдерживать большой вес гусеницы и поворачивать с ним.
Применение:
Для получения дополнительной информации см. руководство владельца или обратитесь к местному дилеру Cat.
Предупреждение: При использовании этого изделия можно подвергнуться воздействию различных химических веществ, включая свинец и соединения свинца, которые, как установлено в штате Калифорния, вызывают рак и врожденные дефекты или другие нарушения репродуктивной функции. Дополнительную информацию см. на веб-сайте www.P65Warnings.ca.gov.
Технические характеристики номера по каталогу 521-3694
-
Габаритная длина (мм): 188,8
-
Диаметр фланца (мм): 105
-
Габаритная длина (дюймы): 7,43
-
Диаметр резьбы (мм): 85
-
Наружный диаметр (мм): 105
-
Диаметр фланца (дюймы): 4,13
-
Диаметр резьбы (дюймы): 3,35
-
Наружный диаметр (дюймы): 4,13
-
Размер резьбы (диаметр x шаг) (мм): M8 x 1,25 (5 шт.)
-
Масса (кг): 6,15
-
Масса (фунты): 13,56
-
Цвет: Черный
-
Material: Sealants / Adhesives Adhesive